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                        陶老師您挖機節油妙招

                        信息來源:萊蕪魯中挖掘機培訓學校點擊:

                        其實現在挖掘機的利潤空間已經減小了很多,我記得很清楚,十幾年前的某一天,我在油車的加油票據單上簽字的時候,上面寫的是3.67元/升,現在翻了一倍,可挖掘機工作的價格只是從280漲到了300。這點,除了說明以前的利潤空間非常大之外,也迫使機主越來越重視油耗了。  

                        自從加油要自己掏油錢之后,我就在網上找了一些挖掘機節油的資料,內容大同小異,分類也很細致,涉及到各種作業范圍,我又重新整理了一下,結合自己工作的經驗,覺得分為三大類來講,思路會更加清晰。 
                        第一類,應該是新手階段。 
                        新手開挖掘機,通常工作效率不會太高,油耗倒是會高不少。我之前帶過很多徒弟,就發現了他們不少的問題,以下是幾條新手經常會犯的錯:
                        挖掘機作業時斗桿處于前45°與后30°范圍效率最高
                        首先就是挖掘時入鏟角度的問題。如果把挖掘機的工作裝置分解開來,主要就會有動臂(大臂)、斗桿(小臂)和鏟斗,以及相對應的油缸。挖掘時斗桿處在垂直的前大約45°到后大約30°的范圍,效率最高,(數據來源于網絡,具體沒測過,也不知道準不準,通俗講就是,挖掘時,斗桿不要伸太遠,也不要縮太近),這點大家都知道??尚率诌€容易犯錯的地方就是,鏟斗入土的角度。如果把鏟斗看做是菜刀,那五個斗齒就是刀刃了,像切蘿卜一樣刀刃的角度應該和力的方向一致,才能切得更快,如果不一致,那就不是在切蘿卜,而是在拍蘿卜,或者是在“刮”蘿卜。挖掘機也一樣,挖土時,鏟斗受到的力挖方向,一般都是一個類似以斗桿軸為中心的一個弧線,應該根據這個來調節斗齒的角度,鏟斗就能輕松的“切”入土中。

                        陶老師您挖機節油妙招


                        挖掘機挖土作業節油技巧
                        還有就是,過度挖掘。很多新手害怕鏟斗挖不滿,經常會在鏟斗已經挖滿土以后,停不下來,還繼續挖掘,一直到,土從鏟后溢出不少,才發覺。因為鏟斗在挖掘時有時會埋沒在土中,無法直接看到角度位置,所以避免這點需要很據經驗來判斷。如果鏟斗已滿或是遇到石塊,無法掘進,油缸會到極限,溢流閥會打開,即使把操作桿的拉到頂也沒有用,此時柴油只是被白白轉變成了轟轟的噪音。
                        挖掘機作業時停放不水平容易增加回轉負荷
                        工作時要縮小回旋角度,這個大家都知道,除了這一點還有一點,很少有人會拿出來講,那就是,回旋時,機身是否處于水平位置。如果是機身是處在斜面,那旋轉的過程就被分成了一半是上坡一半是下坡,對挖掘機來說旋轉加上坡是很吃力的,而對于駕駛員來說,把機身停水平,通常是很容易的,就是兩鏟土的事!
                        類似的小技巧還有很多很多,隨著駕駛技術的熟練,通過多觀察多思考,舉一反三,自然會無師自通,此處我就不一一介紹了。 

                        陶老師您挖機節油妙招

                        第二類,就是提升階段。
                        其實挖掘機節油,有一個非常簡單,高效的方法就是,減少給油,降低發動機轉速。也就是在工作時,油門旋鈕或是拉桿處在非常低的位置。油耗會明顯下降,但是挖掘機工作速度也會降低很多,雖然挖掘機多是根據時間計費,但對于拿月薪的駕駛員來說,會是對耐心的極度考驗。我曾經有一次,幫朋友代班,朋友走時交代,油門給兩成就好,并為我調試好。我在工作是特別不適應,這款機型是轉速不在顯示屏直接顯示,我估計著最高也就在1200到1300左右的轉速。實在是慢得不適應,就好像是,開著百公里加速僅兩秒多的超級跑車,走在德國不限速的高速上,可卻只開20碼,還要堅持一整天,這能不讓人煩嗎?
                        挖掘機油門大小開關
                        后來要自己掏油錢,有利益關系了,才適應這樣慢吞吞的節奏,前提是先把工地施工員搞定。其實這樣慢吞吞的駕駛,也是有訣竅的,如果還按照之前習慣的方法,很容易會造成發動機嚴重抖動,甚至熄火。這里要提到一個常識就是,挖掘機工作時多是復合動作,例如同時提升動臂、又回收斗桿,又鉤鏟斗,再又加上旋轉的動作。而每個動作的速度和力道是由操作桿的行程來控制。在發動機轉速處在非常低時,為避免發動機嚴重抖動和熄火,就需要對復合動作做一些分解,讓非常有限的能量做合理的分配,而且需要通過操作桿來給予合適的緩沖,來匹配低轉速帶來的低功率輸出。這就好比,你口袋里只有100塊錢了,既要給小孩買玩具,又要給老婆買花,自己還要抽煙,顯然不夠用啊。你就需要權衡,誰輕誰重了。更在乎小孩,就給小孩買70塊錢的玩具,又在乎老婆,就買25塊的花,自己抽5塊的煙就好,這樣分配才“和諧”,再加上態度上合適的“緩沖”,自然能,避免吵架。久而久之,習慣了以后,好男人的榜樣就出來了。這個過程和挖掘機駕駛的過程非常類似。

                        陶老師您挖機節油妙招 

                        第三類,是成熟階段。
                        挖掘機作業照
                        駕駛挖掘機熟練到一定的程度,很自然就會擺脫腦袋特意的控制雙手來駕駛挖掘機,直接可以讓挖掘機隨心而動,仿佛這巨大的鐵臂就是自己身體的一部分,這大概就是人機合一了吧。庖丁解牛這個成語用來形容對挖掘機駕駛的熟練再合適不過了。熟練的駕駛員能操縱挖掘機輕盈、連貫的工作,雙手對操作桿的操作何時前推幾分;何時后拉幾成;早已胸有成竹,力道也都是恰到合適,挖掘機各油缸和馬達運動的位置也是分毫不差,好像是通過了計算機計算過似的,不會有任何頓挫的感覺,也不會有任何多余的動作。四兩撥千斤,即是如此!
                        是不是有點跑題了,從節油說到了駕駛。反過來看,好的駕駛習慣確實能節油,所以只要我們從身邊的點點滴滴開始,節油并不是難事!  


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